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手劃船-求購手劃船-江凌水上三輪(多圖) ：

東晉后期，法顯和尚西行印度，尋求戒律，歷時(shí)14年，數(shù)次瀕死，終于在70歲高齡時(shí)，只身遠(yuǎn)航歸國，他的船上所載，就是后來對中國產(chǎn)生了巨大影響的大量佛經(jīng)。隨后，這位老人便與來中國的尼泊爾高僧佛馱跋陀羅一起翻譯出了這些佛經(jīng)。東晉后期，法顯和尚西行印度，尋求戒律，歷時(shí)14年，數(shù)次瀕死，終于在70歲高齡時(shí)，只身遠(yuǎn)航歸國，他的船上所載，就是后來對中國產(chǎn)生了巨大影響的大量佛經(jīng)。隨后，這位老人便與來中國的尼泊爾高僧佛馱跋陀羅一起翻譯出了這些佛經(jīng)。

為保障船體強(qiáng)度、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室，通常設(shè)置若干強(qiáng)固的水密艙壁和內(nèi)底，在主體內(nèi)形成一定數(shù)量的水密艙，并根據(jù)需要加設(shè)中間甲板或平臺(tái)，將主體水平分隔成若干層。上層建筑位于上甲板以上，由左、右側(cè)壁，前、后端壁和各層甲板圍成，其內(nèi)部主要用于布置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。上層建筑的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。

船舶的其他裝置和設(shè)備中，除推進(jìn)裝置外，還有錨設(shè)備與系泊設(shè)備；舵設(shè)備與操舵裝置；救生設(shè)備；消防設(shè)備；船內(nèi)外通信設(shè)備；照明設(shè)備；手劃船屬于無動(dòng)力的船，手劃船是用劃槳前行的，一般都是船的左右兩邊各有一把槳，伸到水里后，把兩邊槳往回拉，利用整個(gè)身體的力量。每次劃動(dòng)都應(yīng)是一個(gè)持續(xù)的動(dòng)作，力量均勻地作用于每個(gè)槳，一個(gè)基本的技巧就是“直面危險(xiǎn)，努力拉動(dòng)”。因?yàn)檫@種拉動(dòng)是很有力的，所以很多操作都用此方法讓船減速或后退。