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旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條制作。

肋骨 肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板制作。

龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條制作。

更換弦外馬達小艇的螺旋槳需要身體柔軟靈活并有較強的平衡能力。我曾看見過一個弦外馬達技師使他的發(fā)動機始終保持向上翹起，他一只腳站在船尾板上，另一只腳站在阻氣板上，然后把手伸過去更換螺旋槳。我也看見過有人躺在向上翹起的發(fā)動機的頂上更換螺旋槳。在必須更換螺旋槳之前，你必須有一個計劃并且以前這樣練習(xí)過。之后要考慮到你的安全。假如你的螺旋槳嚴(yán)重?fù)p壞且海上的航行條件太惡劣以至于更換螺旋槳極不安全的時候，先把船錨定后再打電話叫救援牽引船。

救生船是裝有專門設(shè)備，用于防險救生和水下作業(yè)的勤務(wù)船只。它們可分為：援潛救生船、救生拖船、消防船、潛水工作船和打撈船。

玻璃鋼發(fā)展至今已近60年。我國從試制成功首艘玻璃鋼艇起，到現(xiàn)在也已40年，雖然發(fā)展歷史并不長，但發(fā)展速度比較快。特別是從80年代改革開放以來，生產(chǎn)廠家大大增多，通過合資及外出考察，生產(chǎn)工藝技術(shù)也有了很大提高。玻璃鋼這一新的結(jié)構(gòu)材料已受到造船及其他行業(yè)的廣泛重視。目前，國內(nèi)大多數(shù)省和4個直轄市都有玻璃鋼船艇生產(chǎn)廠。據(jù)不完全統(tǒng)計，不包括港、澳、臺在內(nèi)，約有180余家，并有一些設(shè)計、科研部門從事玻璃鋼船艇的設(shè)計以及船用材料、設(shè)備等的研究。產(chǎn)品質(zhì)量也不斷提高，一些廠家的產(chǎn)品還遠銷國外。